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SECTION PRINCIPALE BUCOI MILITAR
Une nouvelle technique de plongée ... Fondamentalement, plonger avec des bouteilles doubles placées sous les aisselles. Cette technique remplace l'assemblage ultérieur des bibotellas La formation spécifique à cette discipline est nécessaire (IANTD, PADI, UTD ...)
Ce capteur d'hélium a une garantie d'un an. Facile à changer, et totalement maintenable par l'utilisateur. Un capteur de ce type est déjà inclus dans l'achat de l'analyseur ATA.
Ensemble de pièces DTD, qui comprend tout le nécessaire pour monter un harnais complet sur une plaque arrière (non inclus).
Scooter militaire aux spécifications très particulières. Faible empreinte magnétique, peinture non réfléchissante, messagerie cryptée, autonomie jusqu'à 18,9 km et 885 minutes, traction jusqu'à 380 N,
Le TEK3 est idéal pour tous ceux qui pratiquent la plongée sous-marine. C'est le premier régulateur au monde à avoir une bonne version de la première étape et une version de gauche.
Ensemble d'accessoires avec tout ce dont vous avez besoin pour assembler un harnais de type réglable.
Basés sur le modèle NERO dans ses différentes tailles, les DPD sont des scooters doubles qui intègrent une base pour pouvoir les joindre et les séparer sous l'eau. Autonomie jusqu'à 50 km et 1245 minutes.
Ensemble d'accessoires avec tout ce dont vous avez besoin pour assembler un harnais de type réglable.
Cellule vandagraph r22at pour ata: Capteur d'oxygène Vandagraph R-22AT compatible avec les modèles d'analyseurs suivants: Analox ATA, Analox ATA Pro, Analox 9100-9212-94
Cadre d'amarrage du système de navigation BP Lite. Système de navigation intégré comprenant des capteurs GNSS, INS/AHRS, un sonar et des communications, conçu pour être utilisé avec le DPV Nero1-Nero 2 dual (voir le système de navigation sous-marine Blueprint Artemis Elite).
Ce harnais simple et robuste peut supporter la charge d'une équipe technique complète. Il peut être facilement personnalisé avec de nombreux accessoires de votre choix.
Artemis SX est un système de navigation sous-marine SUEX portable, monté sur DPV, qui intègre un sonar de détection de cible avancée, un DVL, une caméra, une torche de plongée, un GNSS, un système de positionnement et de communication acoustique et un logiciel robuste de planification et de révision de mission pour les applications de natation de combat.
Les régulateurs Apeks adoptent une apparence plus attrayante sans perdre leurs performances et leurs caractéristiques techniques. Les régulateurs complets sont fournis avec un nouveau boîtier tout en noir et argent. Avec le XTX 50, vous pouvez ajuster les performances de votre régulateur, grâce à son levier Venturi et à un bouton de réglage de la sensibilité.
Ce harnais de base utilise 7,5 m de sangle en nylon de 5 cm de largeur, comprend trois anneaux en D et des freins en acier inoxydable. Deux anneaux D sont au niveau de la poitrine et un au niveau de la taille. Facilement repositionnable pour une configuration optimale, grâce à une boucle OMS en acier inoxydable. Comprend également une sangle d'entrejambe cousue 5 cm de large, avec anneau en D pour remorque Scooter
Le PRIMO NAV est un tableau de bord de navigation technique pour les plongeurs et un chronomètre de fond avancé. Il peut être utilisé seul, permettant au plongeur de naviguer sous l'eau et de mesurer le temps et la profondeur. Lorsqu'il est installé sur un DPV SUEX, le PRIMO NAV est capable de recevoir via une liaison sans fil les données télémétriques du scooter et d'afficher les données de navigation et de batterie du DPV.
Le nouveau détendeur 500 SE utilise un clapet piloté au deuxième étage controlé par une servo soupape afin d'obtenir une précision du débit et d'incomparables performances que ce soit à l'air ou au Trimix.
Le harnais Elite 2 offre toutes les caractéristiques d'un harnais technique, avec le confort recherché par un plongeur loisir.
Le nez Capto NERO XJ est un dispositif de navigation optionnel qui, lorsqu'il est installé sur le DPV NERO XJ, capture et transmet les données de vitesse au tableau de bord Primo afin d'améliorer la navigation par estime pour le nageur de combat. Nécessite l'utilisation du kit de mise à niveau de la batterie NERO XJ LITRE ION 71513 et du tableau de bord Primo 71196.
Construit avec la même qualité que le DC1, mais sans tourelle rotative, le DC3 est le premier étage idéal pour une configuration de bibotella, ainsi que pour monobottle. Avec le deuxième étage 221, qui utilise la même technologie que le 212 mais sans le réglage dynamique, cet ensemble de régulateur est conçu pour ceux qui croient que le simple est le meilleur.
Conçu pour satisfaire les plongeurs techniques les plus exigeants, le système Solo est propre, simple et preuve de tout!
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