BACK PLATE ACERO
Resistente y diseñado para utilizar tanto con monobotella como con bibotella. Con la placa de acero inoxidable de OMS será la última placa que compre. No se han escatimado en gastos al fabricar esta placa.
SECCION PRINCIPAL BUCEO MILITAR
Resistente y diseñado para utilizar tanto con monobotella como con bibotella. Con la placa de acero inoxidable de OMS será la última placa que compre. No se han escatimado en gastos al fabricar esta placa.
Uno de los favoritos de OMS! Las aletas Slipstream están hechas de monopreno creando asi una aleta ligera pero de alto rendimiento. Incorporan tira de muelle, con lo que las aletas Slipstream ofrecen al buceador una puesta muy sencilla y también "cumplirán lo prometido" en cualquier condición.
Uno de los favoritos de OMS! Las aletas Slipstream están hechas de monopreno creando asi una aleta ligera pero de alto rendimiento. Incorporan tira de muelle, con lo que las aletas Slipstream ofrecen al buceador una puesta muy sencilla y también "cumplirán lo prometido" en cualquier condición.
Scooter DPV Suex 7Seven: De la línea recreativa de SUEX, el 7Seven es el scooter subacuático más accesible para los buceadores principiantes. Este modelo de iniciación puede operar a profundidades de hasta 80 metros, con una velocidad máxima de 60 m/min y una autonomía de hasta 75 minutos a velocidad de crucero. Es compatible con el transporte aéreo, para una experiencia de buceo en todo el mundo.
Scooter DPV Suex VR-T Evo: El modelo VR-T EVO puede enviarse por carga aérea, lo que permite al submarinista viajar por todo el mundo con el dpv y sin preocuparse de la logística. El modelo VR-T EVO está equipado con una batería NimH que puede cargarse en 4,5 horas y que permite hasta 100 minutos de autonomía a velocidad de crucero o 60 minutos a una velocidad máxima de 65 m/min. El modelo VR-T EVO puede enviarse por carga aérea, lo que permite al submarinista viajar por todo el mundo con el dpv y sin preocuparse de la logística.
Los muelles para aleta de OMS se pueden ajustar a la mayoría de aletas tipo jet fin. Ofrecen al buceador un ajuste y comfort excelentes y facilitan la acción de ponerse y quitarse las aletas.
Scooter DPV Suex VR-X EVO: El modelo VR-X EVO está equipado con una batería de iones de litio, perfecta para inmersiones largas de hasta 150 minutos a velocidad de crucero o 100 minutos a una velocidad máxima de 65 m/min. Además, este tipo de batería puede cargarse externamente, sin necesidad de extraerla del scooter. Gracias a la app Calypso se puede disfrutar de una experiencia de buceo especial hasta 101 metros de profundidad, ya que permite al buceador comprobar en todo momento el estado tanto del motor como de la batería.
Scooter DPV Suex XJ-T: Scooter subacuático para uso técnico/profesional con cuerpo de aluminio. El scooter submarino XJ-T utiliza una batería Nimh que se recarga en sólo 4,5 horas y ofrece 75 minutos de autonomía a velocidad de crucero y 35 minutos a una velocidad máxima de 85 m/min. El XJ-T puede guardarse en la bodega del avión para facilitar su transporte a cualquier lugar y en cualquier condición.
Scooter DPV Suex XJ-S: Scooter subacuático para uso técnico/profesional con cuerpo de aluminio. El XJ-S ofrece una gran capacidad gracias a su batería de iones de litio, que se monitoriza mediante un indicador especial, la app Calypso y el Eron D-1, por lo que el buceador tiene un control total sobre los 185 minutos de autonomía a velocidad de crucero y 85 minutos a máxima velocidad (85 m/min) para alcanzar una profundidad de 200 metros.
Scooter DPV Suex XK: DPV duradero y de alto rendimiento para los profesionales más exigentes. XK es el DPV para uso técnico/profesional: permite realizar exploraciones de largo alcance y en cuevas gracias a su batería Li-ION que ofrece 330 minutos a velocidad de crucero y 100 minutos a velocidad máxima (100 m/min). Con XK se pueden alcanzar profundidades de hasta 200 metros.
El transpondedor ATT-400 puede operar sumergido como un pinger o un transpondedor.
Cabeza Sinapsi para Scooters DPV Suex: SINAPSI es un morro especial para la navegación que sustituye al morro estándar. Está equipada con una sofisticada electrónica para recibir y procesar los datos de navegación subacuática adquiridos mediante el DPV Suex. El proyecto SINAPSI ha requerido años de investigación cada vez más sofisticada, incluyendo muchas pruebas y ensayos para optimizar el sistema utilizando las soluciones tecnológicas más interesantes y actualizadas.
Panel de Control Consola Eron D-1 para Scooter DPV Suex: Recepción inalámbrica de datos de DPV. Puede montarse en el soporte de la DPV o llevarse en la muñeca. Activación de la función con un solo toque Autonomía restante en minutos a la velocidad establecida. Estado de carga de la batería del DPV Consumo instantáneo. Velocidad en el agua (disponible con la nariz Sinapsi). Distancia recorrida en el agua (disponible con nariz Sinapsi).
Suex lleva la señal GPS bajo el agua en modo inalámbrico - SEIKA transmite la posición a todos las consolas ERON D-1 en el agua. SEIKA utiliza un receptor GNSS (Sistema Global de Navegación por Satélite) integrado dentro de una SMB (Boya Marcadora de Superficie) para capturar la posición precisa del buceador y comunicar de forma inalámbrica dicha posición al cuadro de mandos Suex Eron D-1.
Sistema receptor de emisores acústicos combinado de superficie y para buzo.
VADR-6000M RECEPTOR ACÚSTICO PARA VEHÍCULOS SUBMARINOS
Este arnés básico utiliza 7,5 m de cincha de nylon de 5 cm de anchura, incluye tres anillas D y frenos en acero inoxidable. Dos anillas D están al nivel del pecho y una a nivel de la cintura. Fácilmente reposicionable para una configuración ópitima, mediante una hebilla OMS de acero inoxidable. Incluye tambien correa de la entrepierna cosida de 5 cm de anchura, con anilla D para remolque de Scooter
Vehículo remolcado autónomo ondulante HAMMERHEAD de la marca OSIL (Ocean Scientific International Limited).