PANEL NITROX ECOBLENDER 1000
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SECCION PRINCIPAL BUCEO MILITAR
Boya semicerrada roja, de dimensiones 133 x 23 cm, 12 litros de capacidad, forrada con cinta reflectante en los laterales y mosquetón de gatillo integrado. Material: Nylon soldado por alta frecuencia, acero inoxidable AISI 316. Peso: 0,39 kg
panel nitrox problender 1000: La solución idónea para mezclar Nitrox vaciando botellones de 50 l. Permite la mezcla de cualquier Nitrox hasta un 40 % de O2. La técnica consiste en mezclar el Nitrox antes de comprimirlo con la ayuda del compresor. Es por esto que no se debe sobrepasar el 40 % de O2.
panel nts trimix problender 1000: La solución idónea para mezclar Nitrox, Trimix, Triox y Heliox vaciando botellones de 50 l. Permite la mezcla de cualquier mezcla de Nitrox, Trimix, Triox y Heliox hasta un 40 % de O2. La técnica consiste en mezclar el Nitrox, Trimix, Triox o Heliox antes de comprimirlo con la ayuda del compresor. Es por esto que no se debe sobrepasar el 40 % de O2.
Panel NTS para fabricar Nitrox y Trimix desde un compresor que no de mas de 295 litros y preparado para hacerlo en cualquier sitio. Incluye una caja de transporte y los manorreductores.
El sistema completo de sidemount Diamond de DTD está certificado CE. Incluye el ala de forma Diamond y un arnés completo. Desarrolado y probado por los mejores espeleobuceadores de la República Checa y utilizado en las exploraciones en el Yucatán donde DTD tiene 64 km explorados en el 4º sistema más largo del mundo.
Cuchillo DTD tipo DIR en acero inoxidable con mango de polyamida y funda de cordura para arnés
Carrete con forma clasica, fabricado integramente en Delrin, lo que hace que no exista ingún tipo de corrosión, como ocurre con las piezas de aluminio. El eje del carrete es de acero inoxidable. Su forma y estructura fueron creadas para ir tendiendo linea, tanto en natación como en scooter. La velocidad de salida de la linea, se puede regular apretando un dedo contra la brida que tiene sobre el carrete.
Este sistema de lastre está compuesto por 6 bolsillos separados, donde se pueden colocar hasta 6 piezas de 1.5-2 kg (tamaño estandar de la pieza de lastre 8 x 10 x 3 cm).Fabricado en cordura 1100 con velcro para el cierre.
Carrete con forma clasica, fabricado integramente en Delrin, lo que hace que no exista ingún tipo de corrosión, como ocurre con las piezas de aluminio. El eje del carrete es de acero inoxidable. Su forma y estructura fueron creadas para ir tendiendo linea, tanto en natación como en scooter. La velocidad de salida de la linea se puede regular apretando un dedo contra la brida que tiene sobre el carrete.
Scooter DPV Suex 7Seven: De la línea recreativa de SUEX, el 7Seven es el scooter subacuático más accesible para los buceadores principiantes. Este modelo de iniciación puede operar a profundidades de hasta 80 metros, con una velocidad máxima de 60 m/min y una autonomía de hasta 75 minutos a velocidad de crucero. Es compatible con el transporte aéreo, para una experiencia de buceo en todo el mundo.
Freno de acero inoxidable sin dientes para cinchas de 50 mm de anchura. Para el montaje de arneses y cinturones.
Scooter DPV Suex VR-T Evo: El modelo VR-T EVO puede enviarse por carga aérea, lo que permite al submarinista viajar por todo el mundo con el dpv y sin preocuparse de la logística. El modelo VR-T EVO está equipado con una batería NimH que puede cargarse en 4,5 horas y que permite hasta 100 minutos de autonomía a velocidad de crucero o 60 minutos a una velocidad máxima de 65 m/min. El modelo VR-T EVO puede enviarse por carga aérea, lo que permite al submarinista viajar por todo el mundo con el dpv y sin preocuparse de la logística.
Este carrete spool de DTD está fabricado en Delrin (plástico de muy versátil, con propiedades similares a las de los metales) en una sola pieza con mosquetón doble de acero inoxidable. Puede ser usado para descompresión o como spool de seguridad.
Freno sin dientes en acero inoxidable para cinchas de 50 mm de anchura, con orificios mayores a modelo normal. Ideal para el ensamblaje de arneses y cinturones.
Modelo de ala ligero de tipo circular de 12 litros de capacidad para los más jóvenes. Consturida con doble cubierta, pero con un material externo más ligero de 1000 deniers de cordura en color rojo. El inflador es el modelo Shark, más adecuado para manos pequeñas y con los botones más suaves.
Scooter DPV Suex VR-X EVO: El modelo VR-X EVO está equipado con una batería de iones de litio, perfecta para inmersiones largas de hasta 150 minutos a velocidad de crucero o 100 minutos a una velocidad máxima de 65 m/min. Además, este tipo de batería puede cargarse externamente, sin necesidad de extraerla del scooter. Gracias a la app Calypso se puede disfrutar de una experiencia de buceo especial hasta 101 metros de profundidad, ya que permite al buceador comprobar en todo momento el estado tanto del motor como de la batería.
Scooter DPV Suex XJ-T: Scooter subacuático para uso técnico/profesional con cuerpo de aluminio. El scooter submarino XJ-T utiliza una batería Nimh que se recarga en sólo 4,5 horas y ofrece 75 minutos de autonomía a velocidad de crucero y 35 minutos a una velocidad máxima de 85 m/min. El XJ-T puede guardarse en la bodega del avión para facilitar su transporte a cualquier lugar y en cualquier condición.
Scooter DPV Suex XJ-S: Scooter subacuático para uso técnico/profesional con cuerpo de aluminio. El XJ-S ofrece una gran capacidad gracias a su batería de iones de litio, que se monitoriza mediante un indicador especial, la app Calypso y el Eron D-1, por lo que el buceador tiene un control total sobre los 185 minutos de autonomía a velocidad de crucero y 85 minutos a máxima velocidad (85 m/min) para alcanzar una profundidad de 200 metros.
Ala de estilo circular para bucear con un monobotella. Modelo de doble capa, que sale comprobada de fugas de la fábrica. Su uso está pensado para una sola botella de 12 l. En la parte central del ala, hay dos piezas de goma que permiten colocar la botella sin necesidad de utilizar una pieza adapatadora de monobotella.