BACK PLATE ACERO
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Resistente y diseñado para utilizar tanto con monobotella como con bibotella. Con la placa de acero inoxidable de OMS será la última placa que compre. No se han escatimado en gastos al fabricar esta placa.
SECCION PRINCIPAL BUCEO MILITAR
Resistente y diseñado para utilizar tanto con monobotella como con bibotella. Con la placa de acero inoxidable de OMS será la última placa que compre. No se han escatimado en gastos al fabricar esta placa.
Aleta Apeks RK3 con muelles: El diseño de las aletas Apeks RK3 es, desde hace décadas, el diseño estándar para aletas oficiales del ejército, las fuerzas especiales, los guardacostas y los buceadores de protección civil. Diseño tradicional, todo de caucho.
Esta placa, verdadero esqueleto del sistema puede utilizarse con un arnés con cinchas o ser introducido en la espaldera del arnés WTX.
sidemount apeks wsx-45 completo: El arnés de montaje lateral WSX-45 de Apeks ahora viene completo con la cámara, arnés con correas en la entrepierna, anillos en D, correa elástica y bolsa de accesorios. La cámara está fabricada con ArmoguardTM, un material extrafuerte que suele utilizarse en actividades de submarinismo de salvamento y en aplicaciones militares. Este suave material es diez veces más resistente a la abrasión que la CorduraTM estándar (un material usado en muchas otras cámaras de arneses de montaje lateral), lo que lo convierten en un diseño especializado pensado para el buceo con arnés de montaje lateral de primer nivel.
aleta apeks rk3 hd: Las aletas apeks RK3 HD tienen las mismas características que las RK3 con además: Es la última de la gama RK3. Fabricada con un material de mayor densidad (HD) que el estándar. Es más dura. Tiene flotabilidad negativa, es ideal para el buceo con traje seco.
Esta placa, verdadero esqueleto del sistema puede utilizarse con un arnés con cinchas o ser introducido en la espaldera del arnés WTX.
Uno de los favoritos de OMS! Las aletas Slipstream están hechas de monopreno creando asi una aleta ligera pero de alto rendimiento. Incorporan tira de muelle, con lo que las aletas Slipstream ofrecen al buceador una puesta muy sencilla y también "cumplirán lo prometido" en cualquier condición.
Uno de los favoritos de OMS! Las aletas Slipstream están hechas de monopreno creando asi una aleta ligera pero de alto rendimiento. Incorporan tira de muelle, con lo que las aletas Slipstream ofrecen al buceador una puesta muy sencilla y también "cumplirán lo prometido" en cualquier condición.
Scooter DPV Suex 7Seven: De la línea recreativa de SUEX, el 7Seven es el scooter subacuático más accesible para los buceadores principiantes. Este modelo de iniciación puede operar a profundidades de hasta 80 metros, con una velocidad máxima de 60 m/min y una autonomía de hasta 75 minutos a velocidad de crucero. Es compatible con el transporte aéreo, para una experiencia de buceo en todo el mundo.
Tubo de grasa compatible con el oxígeno, para lubricar juntas tóricas de Vitón o superficies que vayan a estar expuestas al contacto con este gas. Necesaria en todos los reguladores que estén en servicio de oxígeno, e imprescindible en el mantenimiento de cualquier modelo de rebreather.
Scooter DPV Suex VR-T Evo: El modelo VR-T EVO puede enviarse por carga aérea, lo que permite al submarinista viajar por todo el mundo con el dpv y sin preocuparse de la logística. El modelo VR-T EVO está equipado con una batería NimH que puede cargarse en 4,5 horas y que permite hasta 100 minutos de autonomía a velocidad de crucero o 60 minutos a una velocidad máxima de 65 m/min. El modelo VR-T EVO puede enviarse por carga aérea, lo que permite al submarinista viajar por todo el mundo con el dpv y sin preocuparse de la logística.
Los muelles para aleta de OMS se pueden ajustar a la mayoría de aletas tipo jet fin. Ofrecen al buceador un ajuste y comfort excelentes y facilitan la acción de ponerse y quitarse las aletas.
Scooter DPV Suex VR-X EVO: El modelo VR-X EVO está equipado con una batería de iones de litio, perfecta para inmersiones largas de hasta 150 minutos a velocidad de crucero o 100 minutos a una velocidad máxima de 65 m/min. Además, este tipo de batería puede cargarse externamente, sin necesidad de extraerla del scooter. Gracias a la app Calypso se puede disfrutar de una experiencia de buceo especial hasta 101 metros de profundidad, ya que permite al buceador comprobar en todo momento el estado tanto del motor como de la batería.
Scooter DPV Suex XJ-T: Scooter subacuático para uso técnico/profesional con cuerpo de aluminio. El scooter submarino XJ-T utiliza una batería Nimh que se recarga en sólo 4,5 horas y ofrece 75 minutos de autonomía a velocidad de crucero y 35 minutos a una velocidad máxima de 85 m/min. El XJ-T puede guardarse en la bodega del avión para facilitar su transporte a cualquier lugar y en cualquier condición.
Scooter DPV Suex XJ-S: Scooter subacuático para uso técnico/profesional con cuerpo de aluminio. El XJ-S ofrece una gran capacidad gracias a su batería de iones de litio, que se monitoriza mediante un indicador especial, la app Calypso y el Eron D-1, por lo que el buceador tiene un control total sobre los 185 minutos de autonomía a velocidad de crucero y 85 minutos a máxima velocidad (85 m/min) para alcanzar una profundidad de 200 metros.
Scooter DPV Suex XK: DPV duradero y de alto rendimiento para los profesionales más exigentes. XK es el DPV para uso técnico/profesional: permite realizar exploraciones de largo alcance y en cuevas gracias a su batería Li-ION que ofrece 330 minutos a velocidad de crucero y 100 minutos a velocidad máxima (100 m/min). Con XK se pueden alcanzar profundidades de hasta 200 metros.
Cabeza Sinapsi para Scooters DPV Suex: SINAPSI es un morro especial para la navegación que sustituye al morro estándar. Está equipada con una sofisticada electrónica para recibir y procesar los datos de navegación subacuática adquiridos mediante el DPV Suex. El proyecto SINAPSI ha requerido años de investigación cada vez más sofisticada, incluyendo muchas pruebas y ensayos para optimizar el sistema utilizando las soluciones tecnológicas más interesantes y actualizadas.
Primera etapa suelta de Apeks DS4 con sistema de membrana compensada seca con doble sellado para aguas frías. Torreta Giratoria: NO.4 salidas LP 3/8 UNF. 1 salida HP 7/16 UNF
Panel de Control Consola Eron D-1 para Scooter DPV Suex: Recepción inalámbrica de datos de DPV. Puede montarse en el soporte de la DPV o llevarse en la muñeca. Activación de la función con un solo toque Autonomía restante en minutos a la velocidad establecida. Estado de carga de la batería del DPV Consumo instantáneo. Velocidad en el agua (disponible con la nariz Sinapsi). Distancia recorrida en el agua (disponible con nariz Sinapsi).