PANEL NITROX ECOBLENDER 1000
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SECCION PRINCIPAL BUCEO MILITAR
Boya semicerrada roja, de dimensiones 133 x 23 cm, 12 litros de capacidad, forrada con cinta reflectante en los laterales y mosquetón de gatillo integrado. Material: Nylon soldado por alta frecuencia, acero inoxidable AISI 316. Peso: 0,39 kg
panel nitrox problender 1000: La solución idónea para mezclar Nitrox vaciando botellones de 50 l. Permite la mezcla de cualquier Nitrox hasta un 40 % de O2. La técnica consiste en mezclar el Nitrox antes de comprimirlo con la ayuda del compresor. Es por esto que no se debe sobrepasar el 40 % de O2.
panel nts trimix problender 1000: La solución idónea para mezclar Nitrox, Trimix, Triox y Heliox vaciando botellones de 50 l. Permite la mezcla de cualquier mezcla de Nitrox, Trimix, Triox y Heliox hasta un 40 % de O2. La técnica consiste en mezclar el Nitrox, Trimix, Triox o Heliox antes de comprimirlo con la ayuda del compresor. Es por esto que no se debe sobrepasar el 40 % de O2.
La visión es el aspecto más importante de cualquier inmersión. La ma´scara M1 eleva el nivel de calidad óptica y visión libre de distorsión. La lente es un cristal extra claro que se valora por su aspecto atractivo y cualidades ópticas.
Panel NTS para fabricar Nitrox y Trimix desde un compresor que no de mas de 295 litros y preparado para hacerlo en cualquier sitio. Incluye una caja de transporte y los manorreductores.
El sistema completo de sidemount Diamond de DTD está certificado CE. Incluye el ala de forma Diamond y un arnés completo. Desarrolado y probado por los mejores espeleobuceadores de la República Checa y utilizado en las exploraciones en el Yucatán donde DTD tiene 64 km explorados en el 4º sistema más largo del mundo.
Aleta Apeks RK3 con muelles: El diseño de las aletas Apeks RK3 es, desde hace décadas, el diseño estándar para aletas oficiales del ejército, las fuerzas especiales, los guardacostas y los buceadores de protección civil. Diseño tradicional, todo de caucho.
Esta placa, verdadero esqueleto del sistema puede utilizarse con un arnés con cinchas o ser introducido en la espaldera del arnés WTX.
sidemount apeks wsx-45 completo: El arnés de montaje lateral WSX-45 de Apeks ahora viene completo con la cámara, arnés con correas en la entrepierna, anillos en D, correa elástica y bolsa de accesorios. La cámara está fabricada con ArmoguardTM, un material extrafuerte que suele utilizarse en actividades de submarinismo de salvamento y en aplicaciones militares. Este suave material es diez veces más resistente a la abrasión que la CorduraTM estándar (un material usado en muchas otras cámaras de arneses de montaje lateral), lo que lo convierten en un diseño especializado pensado para el buceo con arnés de montaje lateral de primer nivel.
aleta apeks rk3 hd: Las aletas apeks RK3 HD tienen las mismas características que las RK3 con además: Es la última de la gama RK3. Fabricada con un material de mayor densidad (HD) que el estándar. Es más dura. Tiene flotabilidad negativa, es ideal para el buceo con traje seco.
Cuchillo DTD tipo DIR en acero inoxidable con mango de polyamida y funda de cordura para arnés
Esta placa, verdadero esqueleto del sistema puede utilizarse con un arnés con cinchas o ser introducido en la espaldera del arnés WTX.
Carrete con forma clasica, fabricado integramente en Delrin, lo que hace que no exista ingún tipo de corrosión, como ocurre con las piezas de aluminio. El eje del carrete es de acero inoxidable. Su forma y estructura fueron creadas para ir tendiendo linea, tanto en natación como en scooter. La velocidad de salida de la linea, se puede regular apretando un dedo contra la brida que tiene sobre el carrete.
Este sistema de lastre está compuesto por 6 bolsillos separados, donde se pueden colocar hasta 6 piezas de 1.5-2 kg (tamaño estandar de la pieza de lastre 8 x 10 x 3 cm).Fabricado en cordura 1100 con velcro para el cierre.
Carrete con forma clasica, fabricado integramente en Delrin, lo que hace que no exista ingún tipo de corrosión, como ocurre con las piezas de aluminio. El eje del carrete es de acero inoxidable. Su forma y estructura fueron creadas para ir tendiendo linea, tanto en natación como en scooter. La velocidad de salida de la linea se puede regular apretando un dedo contra la brida que tiene sobre el carrete.
Potencia sin compromiso. La aleta Hollis F1 combina un grácil movimiento, la energía y la construcción a prueba de balas. Conoce en nuevo estándard en buceo. Ahora con borde de la pala en amarillo para aumentar enormemente la visbilidad.
Aumenta la relación peso aleta-potencia con las nuevas aletas F2. Si eres un buceador viajero que busca reducir peso, o simplemente buscas una aleta de poco peso, no busques más. El diseño patentado de la F2 añade superfice de aleteo en el cilco superior e inferior de la patada, en cualquier tipo de aleteo. La F2 está moldeada por inyección,utilizando monoprene y tiene un diseño de pala corto, lo que le confiere más movilidad en espacios reducidos. Viene de serie con muelles de acero inoxidable.
Freno de acero inoxidable sin dientes para cinchas de 50 mm de anchura. Para el montaje de arneses y cinturones.
Este carrete spool de DTD está fabricado en Delrin (plástico de muy versátil, con propiedades similares a las de los metales) en una sola pieza con mosquetón doble de acero inoxidable. Puede ser usado para descompresión o como spool de seguridad.